现代物流业是现代服务业的重要组成部分，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。立足区位优势，加快发展现代物流业，对处在“一带一路”枢纽城市的宝鸡转变发展方式、优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量具有重要意义。近期，我局组织力量对我市70户现代物流企业发展情况进行专项调研，结果表明：近几年宝鸡现代物流业发展步伐加快，但标准化进程缓慢、信息化建设滞后、管理体制不完善等问题突出。
        一、我市物流业发展现状、呈现的主要特点
        物流产业是指在某一特定的区域内，以交通运输枢纽设施(如港口、机场、铁路货运站、公路枢纽等)、科研开发组织(物流技术、物流信息平台的研发等)、管理部门为依托，以第三方物流企业为核心，运输、仓储、装卸、包装、加工配送、物流信息及流通企业在空间上的集聚。我市物流企业主要集中在铁路、公路、邮政、仓储、物流信息平台等方面。据统计，2017年全市交通运输、仓储业和邮政业实现增加值74.35亿元，比上年增长6.8%，占第三产业增加值的12.4%。
        （一）货物运输量、周转量和物流企业户数增加
        数据显示，2017年全市货物运输量12956万吨，比上年增长9.6%，货物运输周转量114.14亿吨公里，比上年增长11.3%。2017年末拥有载货车辆21530辆，比上年增加544辆。据不完全统计，全市涉及货运、快递及仓储等物流服务的企业902户，比2013年第三次经济普查统计数量增加1.8倍；其中规模以上物流服务企业共36户，增加2倍。调查的70户物流企业资产投资金额及规模扩大，企业注册资本在500万元以上的40户，占调查单位资产投资总额的74%。70户物流企业从业人员4000余人，60%的货车司机表示物流行业已成为他们的终身饭碗。
        (二)快递服务行业发展迅猛
        调查显示，宝鸡的快递服务企业主要有顺丰、圆通、韵达、中通等设立的分公司、分部、营业部，与京东、国美、唯品会、淘宝等网上购物平台配套的快递服务公司。目前全市从事快递服务的法人单位50户，比2013年第三次经济普查统计数量增加1.4倍,其中规上快递服务法人企业2户。遍布城乡的快递服务已经成为宝鸡大街小巷的一道风景线。
        （三）第三方物流格局初步形成
        第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理。第三方物流是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。第三方物流企业的快速增长是国内外现代物流业发展的主要趋势，宝鸡的第二产业在宝鸡的GDP中占60％以上，宝鸡在做大做强工业的同时，大力发展第三方物流，以此促进工业乃至第二产业的发展。据本次调查，全市有物流业务的企业80%以上都采用第三方物流。
        （四）60%以上的物流企业对其发展前景看好
        调查显示，70户企业中有15户企业对物流企业发展前景非常看好，有28户表示看好。普遍认为物流企业利润预期好，有发展潜力。而27户认为企业发展前景一般或者令人担忧，主要原因是企业联系不到货源、聘用职工成本高等。
        二、全市物流企业发展存在的短板和问题
        （一）规模以上物流企业少，发展潜力有待挖掘
        2017年末，全市规模以上物流企业共有36户，占全市规上服务业企业的16.5%，仅占全市“五上”企业的1.7%。规模以上物流企业数量少、规模小显而已见。
        （二）建立APP信息平台企业少，第三方物流有待整合
        调查资料显示，全市仅有十分之一的第三方物流企业建有企业的APP信息平台，大多数物流企业只能借助社会关系、人脉资源等传统的办法承接业务，也有些小型企业挂靠一些大企业承揽一些零碎小业务来维持生存。
        （三）行业竞争激烈、货源少成为企业发展的绊脚石
        调查显示，83%的企业为2010年以后成立的且基本都为私营企业、有限责任公司等非公有制企业，有些企业专业人才匮乏,组织规模较小,缺乏必要的竞争实力,一些企业家认识到，在当下行业竞争激烈、货源少，已成为企业发展的绊脚石；另外物流企业经营管理水平较低,绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的配套物流服务，无疑增加了物流业发展的障碍。
        （四）企业成本高、利润薄是物流企业的普遍心声
        国际上把物流费用占GDP的比重，作为衡量一个国家或地区物流业发展水平的重要指标。2017年，美国、英国物流费用占GDP的比例分别为7%、9%，发达国家的这项指标基本都低于10%。而我国这项指标为14.9%，接近发达国家的2倍，我市高出全国的平均水平。调查企业家表示，运输公司、快递公司等主要成本是运输成本,超过成本的一半,包括购车费、油费和过路费。其中油费占运输成本的60%以上,过路费也高达20%。另外,仓库和分拣中心的费用主要来自土地的租金,随着土地租金的增加,仓储的成本也在增加。过高的物流成本，严重影响着物流业的快速发展，物流成本高、利润薄也是一个不容回避的问题。
        三、大力发展物流业的意见和建议
        近年来，国家相继出台了《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》、《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》、《商贸物流发展“十三五”规划》等文件，陕西省、宝鸡市也出台了一些促进物流发展的政策性办法。2017年，宝鸡市委、市政府高度重视物流产业发展，针对商贸流通企业专门出台了《宝鸡物流电商产业园产业发展扶持暂行办法》，采取“六免费”“七补贴”“四奖励”等措施扶持物流产业发展。
        （一）重点培育支持一批大型物流企业
        2017年我市被确定为37个全国性综合交通枢纽城市之一，全市将围绕“以大交通促进大发展”，加快打造立体化综合交通枢纽。目前投资千亿元的“一场三铁九条高速”项目正在加快推进，将对宝鸡今后物流枢纽的形成，以及发展流动经济、门户经济，吸引人流、物流、资金流聚集起到关键作用。在新时代发展的热潮下，要重点培育一批大型物流企业，以宝鸡陈仓物流园区为中心，借助宝鸡支线机场、宝鸡综合保税区及阳平铁路交通枢纽等重大项目建设的东风，以宝鸡华誉物流股份有限公司、宝鸡诚鑫物流有限公司、宝鸡邮政等企业带动，发展特色突出、辐射范围广、带动力强的新型物流企业，促进宝鸡第三产业发展。
        （二）完善和发展标准化物流网络信息共享体系
        十九大指出，要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，更好的发挥大数据、云计算、人工智能与实体经济的跨界融合创新和提质增效效应。加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、信息、物流等基础设施网络建设，强化基础设施网络间的互连互通和高效衔接，发挥一体化网络效应。宝鸡作为“一带一路”上的重要节点城市，要抢抓新时代发展机遇，以信息化带动现代物流业的发展。引导物流企业采用先进物流技术和装备，大力推行电子商务信息管理系统，实现网上订货、网上营销、网上结算；大力发展车载卫星定位系统，实施对车辆的科学管理和调度，优化运输路线，减少空载和物资迂回，最大限度地提高车辆的配载效率。
        （三）促进智慧型快递物流服务行业优质发展
        在快递服务快速发展的当下，邮政快递发展智慧物流也逐渐成为了物流行业转型升级的主要趋势，而各家物流企业也纷纷加大对科技的投入，加快从“汗水型”向“智慧型”转变。应采纳中邮速递易智能快递柜智能快递发展模型，发展和培育一批类型不同的智慧型快递服务企业。国家邮政局数据显示，预计到2020年，快递入柜率有望达20%，对应快递柜格口需求约为7600万个，市场需求及潜力巨大。智能快递柜也增加了居民对快递公司的信用度，对于物流行业降本增效，提升服务水平起到重要作用，也为快递员和用户带来更便捷优质的物流服务。
        （四）政策上对物流企业扶持助推企业发展信心
        调查显示，大多数物流企业都希望得到政府一些支持，并希望政府出台并实施一些扶持物流业发展的政策，设立物流产业发展专项资金，增加小型物流企业无息贷款，调控合理公平的运输价格，防止恶意价格竞争。要进一步整顿和规范市场经济秩序，建立公平、有序的竞争市场，大力提倡企业自有竞争和公平竞争,建立企业信用平台，加大政府对物流企业信用监督力度。加强交通运输部门、交警部门对超载，道路管制的监管，加大不正当竞争行为的处罚力度，营造公平公正的营商环境，增强物流企业发展壮大的决心和信心。